Savannah ou Beaufort

Savannah, le Vieux Sud. 

La Géorgie est pleine de moustiques et un peu perdue...c'est certain.   
Mais c'est incontestablement une des plus belles régions que nous ayons visitées aux USA!

Quelques photos de Savannah, cliquez dessus pour agrandir:

Savannah, une ville extraordinaire... artistes, peintres, sculpteurs et entreprises en tous genres prospèrent dans un environnement hors du temps. 

Navigation en Géorgie. 

La navigation n'y est pas simple, beaucoup de bateaux "plantent" ... les courants des rivières (Chez nous on appelle cela des fleuves) sont très puissants et peuvent atteindre 4 à 9 noeuds à certains endroits. 

C'est pour cela que vous naviguez le plus souvent nord / sud en "coupant " ces rivières! 
Voir Hell Gate 

Autre paramètre à prendre en compte : les marées. Ces masses d'eaux influent fortement sur les conditions et les temps de navigation. A certaines périodes, vous ne pourrez faire que 10 - 15 miles, tant les courants seront forts. C'est une des raisons pour lesquelles il faut extrêmement bien préparer sa route et prévoir un mouillage correct tous les 10 miles ... au cas où. 

Photo prise à Savannah

Préférez les bras de rivières, il y en a de très sympas, bien abrités et surtout protégés des courants, car mouiller dans 5 à 7 noeuds de courant c'est pas une bonne idée! 
De là vous prendrez un bus, pour visiter Savannah, car si vous pensiez y remonter avec votre voilier, oubliez de suite ! Car outre le courant, ces rivières sont bien souvent fréquentée par de gros porte-conteneurs qui tracent à 8 - 12 noeuds et qui n'ont pas grand chose à faire de vos problèmes.  

Dans l'ensemble, la Géorgie a su rester sauvage, les espaces sont préservés, des oiseaux par milliers, des poissons, dauphins, raies, manatees ...  c'est encore un des rares endroit où j'ai vu des gens pêcher en jetant le filet d'une barque! 

En ce qui me concerne, ma décision est prise, nous allons remonter un peu au nord, Beaufort. Nous y laisserons le bateau à la marina, nous irons à New York en voiture. 
Car, une fois là haut il faudra redescendre, se sera par la mer en grande partie! 

Passer par l'océan est de loin la solution la plus rapide, mais bien souvent la moins confortable. En cas de coup dur, n'espérez pas rentrer dans les canaux facilement à n'importe quelle heure. J'avoue que cela a été un de mes casse-têtes.  

Arrivée à Beaufort. 

Nous arrivons un peu trop tôt, la marina est complète ! Nous sommes en pleine fête de l'eau, un meeting aérien et des festivités nous accueillent !  

Il faut aussi penser à faire la route dans l'autre sens ! 

RUMBA est à la position 32 25 767 N° et nous n'irons pas plus haut ... en bateau du moins! 

La prochaine fois, je vais vous faire visiter Beaufort... 

Pascal Bazzea, écrit le 03/04/2015

Géorgie vers Savannah

Navigation dans les Waterways en Géorgie. 

Pour rappel, la Géorgie est une région plate, la Floride l'est déjà ... mais la Géorgie est encore plus plate... Donc les canaux, les rivières et les fleuves sont très sinueux. 

Les marnages sont "importants" : 3 mètres, et les courants sont très forts lorsque les masses d'eaux se déplacent... C'est pas le Mont Saint Michel, je sais ... mais tout de même, cela surprend des "non Bretons" comme nous ! 

Ajoutez à cela des indications de cartes à prendre au conditionnel ! Des bouées à prendre très larges : (Agrandissez la photo)... le tout a de quoi mettre en pelote les nerfs du capitaine. 

Vous passez très très loin de certaines bouées... 

Hell Gate, Géorgie.  

Hell Gate est, si tout se passe bien, un raccourci de 12 -15 miles pour éviter de redescendre par l'océan... et 12 miles avec des courants "compliqués c'est pas rien. La profondeur de cette passe est un des sujets de conversation les plus débattu des marins qui passent par là.  

Seul soucis, c'est que dans ces canaux tout le monde a des monocoques... le passage est étroit, il ressemble à une flaque d'eau, avec de chaque côté des bouées posées sur le sable ... oups. 

Quelques infos ici: 

http://cruisersnet.net/category/ga-news-savannah-icw-crossing-hell-gate/

Activ Captain, nous conseille un mouillage dans un bras de rivière, ou une méandre... Mais si l'entrée n'est pas évidente, le mouillage est bien protégé.

Avantage non négligeable, un ponton donne directement accès à un supermarché Publix (Le paradis aux USA), Wifi, ligne de bus pour aller visiter Savannah... bref un petit paradis. 

Voici quelques photos de Savannah, je vous en parlerai plus la prochaine fois. 

Pascal Bazzea, Ecrit le 28/03/2015

Vers la Georgie

Un rapide stop à Fernandina. 

A peine sortis de l'inlet de Saint Augustine, nous prenons un très large bras de rivière et chose à peine croyable, ma coque bâbord plante magistralement alors qu'à tribord, emplacement de ma sonde, j'avais largement plus de 2.5 m !  

Heureusement que les catamarans sont agiles pour sortir de la vase, nous repartons sans problème en jouant sur les deux moteurs. 

Il faut que nous montions jusque New York, et vu le temps que nous mettons pour faire seulement 30 - 40 miles, nous ne sommes pas arrivés! 

J'envisage très sérieusement de poser Rumba dans une Marina, de louer une voiture, car ce que nous remontons, il va falloir le descendre également. A moins de passer par l’océan, ce qui nous permettrait très certainement de gagner du temps? 

Départ à l'anglaise, rattrapé par un sous marin ! 

Dans l'idée de gagner du temps, nous étions arrivés à la tombée de la nuit à Fernandina, j'avais plus envie de boire une bonne bière après cette grosse journée de navigation que de descendre l’annexe pour aller encore jeter 20 UDS dans une marina. 

Puis, le lendemain matin, je n'avais pas envie non plus de "perdre encore du temps" à descendre l'annexe. Comme le soleil pointait à peine... je lâche les amarres et lance les moteurs, une fois n'est pas coutume... zou !

Seulement voilà, 2 heures plus tard... un bateau des gardes côtes nous fait des grands signes, avec un type posté sur l'avant accroché à un gros canon ! Oups ! Ils sont forts ! Nous avons été repérés... ne sachant pas trop comment expliquer ... le type m'indique le côté du chenal et me montre l'horizon ! 

C'est pas après mes 20 Dollars qu'ils en avaient, ils étaient simplement en train de me dire de dégager rapidement du chenal, car un sous marin d’attaque descendait vers l’océan à plus de 15 noeuds...   

Effectivement, au sud de la Géorgie se trouve une grande base de sous marins d’attaque!   

Courants en Géorgie.

Avec la Géorgie, la navigation devient plus complexe, les courants conjugués aux marnages de 2 à 3 mètres font faire de belles embardées à notre bateau malgré ses deux moteurs. 
Ces phénomènes sont tellement puissants qu'ils sont bien visibles sur l'eau. 

Retour dans les grands espaces et les mouillages déserts... la nature dans toute sa simplicité et comme vous le voyez, la route est droite...

Nous serons réveillés le matin par le souffle des dauphins. 

Pascal BAZZEA Ecrit le 20-03-2015

Saint Augustine

Ville de Saint Augustine, Floride. 

Douceur du vieux sud. 

Un stop historique et bien mérité. Pas de doutes, nous sommes dans le vieux sud. Le long des canaux, certaines maisons sont restées hors du temps, un peu comme leurs habitants. 

Le mouillage est sympa, bien qu'une fois encore sur bouées, mais les forts courants de marnages conjugués aux courants des canaux incitent à la prudence... mouillage sur ancre non recommandé.  

Une remontée nostalgique dans le temps, 1730 ... une des plus vieilles villes des états unis.

Vous y trouvez tous les critères des stations balnéaires : boutiques, bibelots, restaurants... beaucoup de restaurants... par contre si vous cherchez autre chose que de l'alcool, il faut prendre la voiture et aller assez loin car il n'y a aucune épicerie! 

Mélange de style espagnol et français, la ville est superbement préservée. 
Les bâtiments ont été construits par le célèbre Flagler, qui a laissé son nom à bon nombre de monuments et ponts jusqu'au sud de la Floride. 

Ci dessous le Flagler Collège, construit en béton de coquillages, comme beaucoup de bâtiments ici! 

La ville est vraiment vaste, nous prendrons le temps au retour de la visiter plus à fond et de vous en dire un peu plus sur les conditions de navigations autour. Mais notre objectif reste New York ... et pour l'instant c'est encore loin. 

Pascal Bazzea écrit Le 14/03/2015